乗り継ぎ料金について

　昨日学校帰りに地下鉄の駅で、駅員さんに教えて貰って、SAPICAの利用明細を取った。

　発券機で明細を取れることは知っていたが、やり方が分からなかったのだ。やってみると案外簡単だが、手順の表示があまり無いので、一回は教わる必要がある。面倒なら、駅の事務室にSAPICAを出せば、明細を出してくれるそうだ。事務室からのものの方が多少大きいという。ただし、どちらも直近から２０回分しか出ない。日にちで数えると一週間分くらいだ。
　オートチャージにしているから、カードが破損しない限りずっと使い続けられるのだが、どんな風に乗降したのかは、クレジットカード会社の明細を見ても分からない。残高が千円を切ったときに千円がチャージ（引き落とし）されるだけだからだ。
　それで、今回良く明細を見てみると、乗り継ぎ料金の仕組みがよく分かった。家からバス、バスから地下鉄、地下鉄から学校近くの地下鉄へと途中１回乗り継ぐのだが、
　行きについては、バス（２１０円）→地下鉄（乗り継ぎで２００円の所１２０円）→地下鉄、で計３３０円、帰りは、地下鉄（２００円）→地下鉄→バス→バス（乗り継ぎで２１０円の所１３０円）、で計３３０円となって、往復６６０円だ。
　これが通勤定期を買うと、バス１区地下鉄１区で一ヶ月１３８００円だ。定期を使わずにSAPICAで月２１日間通勤すると１３８６０円で、通勤定期の方がもう少し安くなるのかと思っていたが、ほとんど変わりが無い。もっとも通勤手当としては安い方を支給するので、定期を買って下さいということになるのだろうか。２１日間／月というのは、１年３６５日から土・日・祝日を引いて１２で割った過去１０年分の平均が２０．６日だからである。まあ支給されるのが定期代分で、面倒で通勤定期を買わなくてもその方が６０円ほど出費が多くなるのだから、市教委も文句は言わないだろう。ただ、たまに監査が入るから、明細を取って置く方が安心だ。それも一月分はいらない。月の半分弱を自家用車で通っても問題は無いのだ。どちらが高くつくかは、ガソリン代にもよるが。

一太郎２０１７

　予約していた『一太郎２０１７』が昨日届いた。

　パンフレットには「２０１７年２月３日新発売！」と書いてあるから、１日早いのは予約者へのサービスなのだろうけれど、ついてきたおまけの付録があまりにもちゃち。わたしが買ったのは、余分な機能全く無しの「素の」「ATOK２０１７搭載　一太郎２０１７」のバージョンアップ版で最も安いものだが、付録が、ノートと筆入れとタッチパネル用タッチペン付きボールペン。このボールペンがいけない。まず、インクがすぐかすれてまともに字が書けない（これについては、さすがにクレームを送っておいた）。ペンのお尻がパネルを押す樹脂になっているので、キャップを外すと置き場所に困る。そして、重いので、わざわざこれを使う気がしない。となると、作りはさらにちゃちだが、軽くて持ちやすい１００円ショップの商品の方がまだマシとなる。筆入れは、まあ使ってもいいか位の感じ。ボールペンと蛍光ペンと定規の１本も入れておけるだろう。
　まあ、一太郎にはずっとお世話になった。最初に出会ったのは、１９８８年にPCを買ったときで、先輩から貰ったのが「一太郎Ver３．１」だった（もう時効？）。ちゃんとお金を払って一太郎ユーザーになったのは、１９９５年Ver6.3だったと思う。インターネット対応になり、ジャストシステムがプロバイダーとして、アドレスを提供していた。その後、ソネットにプロバイダー業務は移行する。次に買ったのは、ずいぶん経って、「一太郎２０１３玄」だ。Ver付きの一太郎は、２００３年のVer13で終わっていた。２０１５年には３０周年でソフトのおまけがついてきたのでバージョンアップした。そして２年後の今回、大改革はないのだが、一応ATOKが新変換エンジン搭載となったそうで、２０１７年度は教員生活最後の年にもなることもあり、一応買ってみたのだ。
　物書きでもないし、凝ったレイアウトもしないので、昔のままでもほとんど問題無いのだが、OSが大幅に変わる時は、ソフトも変えなければならない。このPCは、Windows８．１なので、それほど焦る必要は無いのだが、後数年したら、１０に変えるかもしれない。対応するソフトが必要なのだ。なんだか老後の準備のようだ。

追記　クレームのメールを送ったら、翌2月7日に内容確認のメールが来て、2月9日には【一式交換】の連絡が来た。これがメーカーの良心というものだろう。
再　　10日〈予約特典〉一式送付済のメール来る。不良品は同封の返信用封筒で返却願いたいとのこと。
再々　13日に新しい〈予約特典〉一式が届き、翌日、古いものを郵送（着払い）で返却する。