タイヤ交換 [雑感]
新スタッドレスの組み替えも含め、タイヤ交換をした。
新タイヤは、ブリジストンの BLIZZAK DM-V2 275/65R17。タイヤ館とディーラーで見積もりを出して貰ったら、ディーラーの方が安かったので、交換含めディーラーでやって貰うことにした。
予約してあったので、50分ほどで終了。雪が降り始めると、何時間も待たされることがある。まだ雪は積もっていないのだが、スタッドレスでも慣らし運転は必要らしい。メーカー推奨では、夏道走行で200キロ以上という。本格的に積もり始めるまでには、もっと走っているだろう。
また、タイヤ交換後100キロ程度で、ナットの増締めを言われた。以前言われた記憶が無いが（夏タイヤに換えた時も言われたか･･･）、どこかでタイヤの脱落事故でもあったのだろうか。
キャンピングトレーラーでは、時々タイヤの脱落事故がある。決まって左タイヤだ。右ボルトなので、走行が続くと緩んでくるらしい。その話を聞いて、トルクレンチを買い、車に積んでおくようにしている。販売店に聞くとアルミホイールでは１４０N 位で良いそうだ。
新しいタイヤだからか、直進性が良い。また、カーブでも良くハンドル回しについてくるような気がする。この冬も事故が無いことを祈る。
新タイヤは、ブリジストンの BLIZZAK DM-V2 275/65R17。タイヤ館とディーラーで見積もりを出して貰ったら、ディーラーの方が安かったので、交換含めディーラーでやって貰うことにした。
予約してあったので、50分ほどで終了。雪が降り始めると、何時間も待たされることがある。まだ雪は積もっていないのだが、スタッドレスでも慣らし運転は必要らしい。メーカー推奨では、夏道走行で200キロ以上という。本格的に積もり始めるまでには、もっと走っているだろう。
また、タイヤ交換後100キロ程度で、ナットの増締めを言われた。以前言われた記憶が無いが（夏タイヤに換えた時も言われたか･･･）、どこかでタイヤの脱落事故でもあったのだろうか。
キャンピングトレーラーでは、時々タイヤの脱落事故がある。決まって左タイヤだ。右ボルトなので、走行が続くと緩んでくるらしい。その話を聞いて、トルクレンチを買い、車に積んでおくようにしている。販売店に聞くとアルミホイールでは１４０N 位で良いそうだ。
新しいタイヤだからか、直進性が良い。また、カーブでも良くハンドル回しについてくるような気がする。この冬も事故が無いことを祈る。
>bashyさん、niceありがとうございます。
>Ujiki.oOさん、niceありがとうございます。
by tyuuri (2015-10-30 16:57)
>shiraさん、niceありがとうございます。
by tyuuri (2015-11-01 17:07)